L’entrata in vigore, lo scorso gennaio, della normativa che prevede un regime fiscale penalizzante per dipendenti e aziende che scelgono vetture a benzina o diesel favorendo, invece, elettriche e plug-in, ha comportato un rinvio del rinnovo del parco veicoli in molte aziende.

Italia in recupero. Non parliamo di calcio, ma del mercato domestico dell’auto nuova, il quale chiude marzo con un rialzo che fa ben sperare per i mesi a venire. Totalizza infatti 172.223 immatricolazioni, ossia una variazione positiva del 6,2 per cento rispetto a marzo di un anno fa, che aveva targato 162.140 automobili.

Secondo l’ultima analisi di Unrae, le donne rappresentano il 41,7% delle immatricolazioni di autovetture nuove nel 2024, 1,1 punti in più rispetto all’anno precedente. E anche nel mercato dell’auto usata la quota femminile conferma una tendenza di incremento consolidata, attestandosi al 39%.

Ci sono quelli che non possono aspettare, chi ha una capacità di spesa limitata e, ancora, coloro che puntano a una vettura di un brand premium con un budget non infinito: ecco l’identikit di chi guarda con interesse all’usato.

È stata presentata in occasione di ‘Campo base distribuzione’, il meeting annuale a cura di Interauto News, la XV edizione di Automotive Dealer Report, volume che raccoglie i bilanci dei concessionari auto basati sui dati di esercizio 2023 fornendo un quadro d’insieme fondamentale per comprendere lo stato di salute del settore.