Stando a quanto diffuso dall’agenzia di stampa Reuters, l’alternativa alla chiusura delle fabbriche tedesche del gruppo Volkswagen sarebbe quella di vendere alla Cina attraverso aziende private (o pseudo tali), enti statali o joint venture.

Vince Renault e non è la prima volta che succede. Così come non è la prima volta che Car of the Year venga eletta una vettura elettrica. Quella di quest’anno è la R5 E-Tech Electric, insieme al suo alter ego vitaminizzato Alpine A290 (carrozzeria e buona parte della componentistica sono identici), un bis di quanto avvenuto lo scorso anno per la Casa della Losanga, che a Ginevra 2024 venne incoronata con la Scenic E-Tech Electric.

Usato con il segno positivo, in Italia. A dicembre i passaggi di proprietà delle quattro ruote al netto delle minivolture (ossia i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale) sono stati 255.961, l’11,2% in più rispetto allo stesso mese 2023. Il 2024 si è chiuso con 3.157.516 passaggi e un progresso dell’8,3% sull’anno precedente. Per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 198 di seconda mano.

Crescerà ulteriormente, dunque, nel prossimo anno il prezzo delle polizze, già particolarmente alto: a novembre di quest’anno il premio medio RC Auto è stato pari a 467,5 euro, + 26,7% rispetto allo stesso mese 2023.

Anche i furti delle autovetture hanno un andamento stagionale. È quanto emerge dall’annuale