In Italia le auto elettriche faticano a farsi strada come evidenziano le immatricolazioni dei primi 10 mesi dell’anno (53.493 unità, pari al 4% del mercato complessivo). E soffre anche l’usato come confermano i dati del mercato B2B dedicato a dealer e rivenditori.

L’inglese Jaguar si ferma per una pausa di riflessione necessaria a riprogrammare la propria strategia. Almeno in patria. È proprio di questi giorni l’annuncio della Casa di Coventry – da anni sotto l’ombrello dell’indiana Tata – che il Suv F-Pace sarà consegnato nel mercato domestico solo fino a esaurimento scorte.

Secondo giro di contrattazioni in Germania tra il Gruppo Volkswagen e le rappresentanze sindacali delle maestranze, riunite sotto la tenace quanto potente Ig Metall. La quale aveva chiesto a Volkswagen Ag di ripristinare i contratti collettivi risolti con effetto dal 31 dicembre 2024, senza alcuna modifica dei contenuti.

Quella dei dazi è una proposta mal digerita da molte Case costruttrici europee, che hanno infatti espresso le loro perplessità in merito - soprattutto quelle aventi ‘in pancia’ quote azionarie cinesi - e hanno anzi sollecitato Pechino e Bruxelles a raggiungere un accordo, per evitare una guerra commerciale controproducente per entrambi i blocchi.

Dallo scorso 25 settembre, ad Hannover (Germania), è iniziata la contrattazione tra Volkswagen Ag e il coriaceo sindacato dei metalmeccanici Ig Metall. In un comunicato ufficiale diramato la sera stessa, la Casa di Wolfsburg ha confermato di non poter accogliere le richieste avanzate da Ig Metall, che prevedevano un ritocco salariale legato all’inflazione galoppante, ribadendo invece ...