La maggior parte dei cittadini di tutto il Vecchio Continente sembra andare in una direzione diversa rispetto a quella indicata dall’Europa quando si trova a dover sostituire la propria auto. Il risultato? La domanda di vetture nuove è al minimo. A lanciare il grido di allarme è Massimo Artusi, presidente di Federauto, che è intervenuto alla Conferenza di Sistema Confcommercio 2024.

A settembre in Italia sono state immatricolate 121.666 auto con una flessione del 10,7% rispetto allo stesso mese 2023. Un calo pesante che segue quello a doppia cifra di agosto e che porta il consuntivo dei primi nove mesi dell’anno a 1.202.122 unità, +2,1% su gennaio-settembre 2023, ma meno 18,1% rispetto ai livelli pre-pandemia.

Nei mesi di giugno, luglio e agosto, già di per sé positivi per le officine per via dell’esodo estivo che spinge molti automobilisti a un check, il settore ha registrato un vero boom con numeri che non si vedevano da cinque anni.

Piuttosto nervosi e pronti a perdere le staffe. Così sono gli italiani al volante secondo una ricerca dell’Osservatorio Sara Assicurazioni. Ben uno su quattro, di fronte a una mancata precedenza o altra manovra avventata, arriva a inveire dall’abitacolo con gesti e improperi nei confronti del responsabile dell’imprudenza.

A testimoniare il minor interesse nei confronti dell’auto da parte dei giovani è l’età di conseguimento della patente che continua a crescere. Mentre tra gli over 50 la percentuale di chi ha ottenuto la patente a 18 anni è del 72%, tra gli under 25 scende al 46%. Il divario si rafforza ulteriormente in alcune grandi città del Nord dove sono presenti numerose alternative di mobilità e il trasporto pubblico è più capillare.