Pubblicata da Unrae la 27° edizione della Sintesi Statistica, un’istantanea del comparto automotive italiano. A fine 2023, il parco circolante era composto da 40 milioni di autovetture, circa 4,4 milioni di veicoli commerciali leggeri, da 740.000 veicoli industriali e da 62.300 autobus

Due italiani su tre non possono spendere più di 20 mila euro per acquistare un’auto nuova, il 14 per cento ha a disposizione non più di 10 mila euro. Lo rivela l’ultimo approfondimento dedicato all’auto dall’Osservatorio Findomestic che sottolinea anche come solamente il 7 per cento degli automobilisti stia pensando di cambiare auto entro il 2024.

Chiude bene giugno per il mercato italiano dell’auto nuova, grazie a 160.046 immatricolazioni, ossia il 15 per cento in più di un anno fa. Un rialzo a doppia cifra, quello di giugno, che deve ovviamente molto agli ecoincentivi.

Emerge chiaramente come oggi nelle principali città italiane non vi sia un’offerta adeguata di strutture di sosta. Per correggere questo squilibrio l’Osservatorio AIPARK calcola che sarebbe necessario aggiungere a quelli esistenti, oltre 670.000 posti (su strada o in struttura), corrispondenti a una fila ininterrotta di automobili lunga 3.000 km, pari alla distanza tra Roma e Mosca.

Elettrificata, con dispositivi wireless e sistemi automatizzati, dotata di riconoscimento facciale degli occupanti, comandi gestuali attivabili con movimenti del corpo, assistenza vocale interattiva, climatizzazione biometrica e con un sistema di elaborazione delle informazioni attivo e interattivo rispetto alle infrastrutture di riferimento: è questo l’identikit dell’automobile Sapiens fatto dall’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School.