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Come si cambia

18/09/2018 - Più lunghe, più larghe e sempre più straniere. I gusti degli italiani in fatto di automobili in 50 anni sono cambiati parecchio, come del resto l’offerta stessa che è cresciuta in modo esponenziale per arrivare a contare oggi 501 modelli contro gli 89 del 1968. A ripercorrere l'evoluzione dell'automobile in mezzo secolo nella Penisola è il portale DriveK, che ha confrontato le 20 auto più richieste nel 1968 e le 20 più cercate sul web nel 2018.

La preferenza per le dimensioni più grandi indica che il comfort è diventato un 'must' per chi si accinge all'acquisto di auto che ovviamente corrono di più: la velocità massima delle più richieste è infatti aumentata di quasi il 32%, passando dai 132 km/h del 1968 ai 174 km/h di oggi. Mentre sono diminuite, grazie all'innovazione tecnologica, i consumi: il calo medio è stato pari al 26%. In cinquant'anni, sottolinea la ricerca, l'auto più ricercata è diventata più lunga dell'11%, più larga del 18% e più pesante addirittura del 57%.

Nel 1968 le prime cinque automobili erano Fiat e oltre 8 auto su 10 erano prodotte da case nazionali. Uniche straniere in classifica erano la NSU Prinz IV, la Simca 1000, l'Opel Kadett, la Renault 4 e la Volkswagen 1200.

Dall’indagine emerge anche che se cinquant'anni fa bastavano 475 mila lire (poco più di 4.700 euro di oggi) per acquistare una Fiat 500, la più richiesta dell'epoca; attualmente la più economica tra quelle più cercate è Dacia Sandero, che però parte da 7.450 euro, ben il 56% in più.