Stando ai dati diffusi dall’Acea, l’associazione che riunisce i costruttori automobilistici europei, a febbraio nell’Unione europea le immatricolazioni di auto hanno chiuso a quota 865.437 targhe, ossia l’1,4 per cento in più rispetto allo stesso mese di un anno fa. Nel primo bimestre del 2026, i volumi immatricolati raggiungono quindi 1.664.680 unità, con una variazione negativa dell’1,2 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

“Guardando alle alimentazioni, la quota complessiva di auto elettriche – che in Italia si ferma all’8 per cento, la più bassa tra i major market – si attesta al 18,3 per cento e registra nuovamente una crescita a doppia cifra, del 20,6 per cento. Sebbene il segmento delle vetture elettriche continui a evidenziare risultati positivi in questi mesi, così come quello delle ibride plug-in (+ 32,1 per cento nel mese, ndr), a oggi in Europa la gran parte degli acquirenti continua a scegliere altre tecnologie. Per raggiungere gli obiettivi climatici fissati per il 2030 e il 2035, bisognerà, quindi, trovare il modo di decarbonizzare questa porzione di mercato, puntando anche sui carburanti rinnovabili”, il commento a margine dei dati di Roberto Vavassori, presidente Anfia.

Guardando all’Unione europea allargata all’Efta e al Regno Unito, a febbraio le immatricolazioni di auto ammontano a 979.321 unità, vale a dire l’1,7 per cento in più su febbraio 2025. Mentre, nei primi due mesi del 2026, i volumi immatricolati raggiungono 1.940.321 unità, in calo di un punto percentuale rispetto a gennaio-febbraio 2025.

Nel secondo mese dell’anno, quattro dei cinque mercati principali - Regno Unito incluso – salgono nelle vendite: del 14 per cento l’Italia (medaglia d’oro), del 7,5 la Spagna, del 7,2 il Regno Unito e infine del 3,8 la Germania. In flessione, da contro, la Francia, che perde addirittura il 14,7 per cento d’immatricolato nel mese tra un anno e l’altro.

Sul fronte delle alimentazioni, nell’area Ue a febbraio insieme alle Bev e alle Phev di cui s’è detto sopra, salgono le ibride non ricaricabili, del 10,1 per cento con il 38,7 di quota.