‘Sprofondo rosso’ per il mercato europeo (Unione allargata a Efta e Regno Unito) dell’auto nuova nel mese di agosto. La perdita d’immatricolato è pari al 16,5 per cento, anno su anno, stante le poco più di 755mila unità targate. Tutti e cinque i major market – Gran Bretagna compresa - riportano immatricolazioni in forte ribasso: del 27,8 per cento in Germania, del 24,3 in Francia, del 13,4 in Italia, del 6,5 in Spagna e infine dell’1,3 nel Regno Unito.

Quanto alle motorizzazioni, nell’Europa allargata le auto elettriche a batteria calano del 36,3 per cento, le ibride plug-in del 23,1, mentre le ibride tout court crescono di 8,3 punti percentuali. Sul fronte delle trazioni convenzionali, le vetture a benzina lasciano sul terreno il 17,7 per cento e le diesel il 26,3.

A mettere in strada più auto ad agosto è stato il gruppo Volkswagen, che targa oltre 179mila vetture, ma perde comunque quasi il 15 per cento rispetto allo stesso mese del 2023. Il calo più vistoso d’immatricolato è invece cosa dei marchi Smart, Jaguar e Tesla, che nel mese perdono a livello europeo rispettivamente il 99, il 66,6 e il 43,2 per cento anno su anno.