Red Travel, agenzia specializzata in comunicazione, eventi e progetti per il settore automotive, ha sviluppato uno studio dedicato all’analisi dei principali trend del mercato automotive. Si parte da uno scenario globale per arrivare a interpretare il caso italiano.

A livello mondiale, il mercato auto nel 2025 ha raggiunto circa 88 milioni di veicoli venduti, confermandosi fortemente concentrato: la Cina rappresenta da sola oltre 30 milioni di unità, mentre gli Stati Uniti superano i 16 milioni. Insieme, questi due paesi rappresentano oltre il 53% delle vendite globali.

Il quadro cambia osservando il segmento elettrico. Le vendite globali hanno raggiunto circa 13,7 milioni di unità con la Cina che da sola ha contribuito con circa 8 milioni di unità, pari a poco meno del 60% del totale.

Lo studio elaborato da Red Travel si concentra quindi sul contesto europeo (EU + EFTA + UK), che nel 2025 ha raggiunto circa 13,3 milioni di veicoli venduti. La Germania si conferma primo mercato con oltre 2,8 milioni di unità, mentre l’Italia rappresenta circa 1,5 milioni, pari a circa l’11,5% del totale europeo.

Su circa 2,6 milioni di vetture elettriche vendute nel vecchio Continente la Germania mantiene un ruolo centrale con oltre 545.000 unità (21% del totale), mentre l’Italia si ferma a sole 94.000 vetture (il 3,7%), evidenziando un differenziale significativo tra dimensione del mercato e velocità di transizione.

Quali i fattori che influenzano le diverse velocità di evoluzione delle elettriche? Stabilità degli incentivi, politiche fiscali, sviluppo delle infrastrutture, struttura del mercato flotte e costo della ricarica.

La ricerca si conclude con una stima del mercato italiano al 2027. Ipotizzando un volume di 1,6 milioni di vetture, lo studio prevede un progressivo riequilibrio del mix, con uno spostamento della domanda dalle motorizzazioni tradizionali (includendo il mild hybrid) verso quelle ad alta elettrificazione. Secondo Red Travel entro il 2027 le motorizzazioni tradizionali registreranno una riduzione di circa 300.000 unità, mentre le motorizzazioni ad alta elettrificazione cresceranno di circa 400.000 unità. Si prevede che questo passaggio sarà guidato principalmente dalle tecnologie full hybrid e plug-in hybrid, mentre le vetture elettriche cresceranno con maggiore gradualità.

Questa evoluzione porterà a una progressiva ridefinizione delle quote tra i brand, con un possibile rimescolamento competitivo e una rinnovata propensione all’acquisto di nuove vetture da parte dei consumatori.