Un finale d’inverno in grande spolvero per il mercato italiano dell’auto nuova, che chiude febbraio con un più 14 per cento, rispetto allo stesso mese del 2025, grazie alle 157.334 immatricolazioni.  Nei primi due mesi del 2026 i volumi complessivi si attestano a 299.373 unità, con una crescita del 10,2 per cento rispetto al primo bimestre 2025.

Analizzando le immatricolazioni in base alla loro alimentazione, risulta che le autovetture a benzina calano a febbraio dell'11,9 per cento, con una quota di mercato del 20,3, mentre quelle diesel perdono il 22,5 con una quota del 6,7. Nel primo bimestre 2026, le immatricolazioni di auto a benzina diminuiscono del 18,6 per cento e quelle delle vetture a gasolio del 19,5, detenendo rispettivamente uno share del 19,6 e del 7,1 per cento.

Le autovetture mild e full hybrid aumentano del 34 per cento nel mese, raggiungendo una quota del 52,1, mentre nel cumulato crescono del 29,5, con una quota del 52,2. Le ibride plug-in aumentano di 102,7 punti percentuali a febbraio e di 116,7 da inizio anno, rappresentando l'8 per cento delle immatricolazioni di febbraio e l'8,1 da inizio anno. Quanto alle elettriche pure, crescono dell'81,3 per cento a febbraio e del 61,3 nei primi due mesi dell’anno, assicurandosi così l'8 per cento delle immatricolazioni del singolo mese e il 7,3 del totale da inizio anno. Infine, le autovetture a gas, ormai tutte a Gpl, che rappresentano il 4,9 dell’immatricolato di febbraio, durante il quale perdono il 43,9 per cento di nuove targhe: dal 1° gennaio lasciano sul terreno il 38,9 per cento e mantengono una fetta pari solo al 5,6 per cento del mercato.