Segnali rassicuranti dal mercato europeo (Ue più Efta e Regno Unito) dell’auto, che chiude ottobre a quota 1.091.904 unità targate, ossia il 4,9 per cento in più rispetto allo stesso periodo di un anno fa. Nei primi dieci mesi del 2025, i volumi immatricolati raggiungono 11.020.514 unità, ossia l’1,9 per cento in più rispetto a gennaio-ottobre del 2024.

Nel mese d’ottobre, quattro dei cinque mercati principali chiudono con segno positivo, addirittura a doppia cifra per la Spagna che sale di 15,9 punti percentuali. In ordine decrescente, seguono la Germania con un più 7,8, la Francia con un più 2,9 e il Regno Unito con mezzo punto all’insù: in negativo solo l’Italia, che lascia sul campo una piccola perdita dello 0,5 per cento.

Sul fronte delle alimentazioni, nella sola Unione Europea, a ottobre, crescono le auto elettriche a batteria (del 38,6 per cento, con una quota del 18,9), le ibride plug-in (43,2, con il 10,5 di quota) e le ibride non ricaricabili (del 9,4, con 34,5 punti percentuali di quota). Complessivamente sono state immatricolate 585.502 vetture elettrificate, pari al 63,9 del mercato, con le auto ricaricabili (ossia Bev e Phev) che raggiungono insieme il 29,4 per cento di share. Limitandosi ai cinque mercati principali, si rileva invece che le vendite di auto ricaricabili ammontano a 218.286 unità a ottobre, in crescita del 46 per cento e con una quota del 28,8 per cento sull’immatricolato totale delle nazioni considerate.