L’Italia è agli ultimi posti in Europa per immatricolazioni di auto elettriche: poco sopra il 5% nel 2025, lontanissima dai Paesi leader (circa 50%) e sotto anche a Spagna e Grecia, rispettivamente all’8,5 e al 5,7%. Per capire le cause l’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School ha condotto un nuovo studio, ‘L’Italia e l’auto elettrica: tra percezioni e consapevolezza’, presentato a Roma, nella cornice di Villa Blanc. Sono state messe a confronto le percezioni dei non utenti con l’esperienza di chi già guida un’auto elettrica.

Per chi non ha scelto l’elettrico, la principale barriera è il prezzo, seguito dall’incertezza sui costi totali, sul valore di rivendita e sulla durata della batteria. Pesano anche la scarsa chiarezza sugli incentivi, le difficoltà di ricarica e una rete infrastrutturale giudicata insufficiente, soprattutto in autostrada. Le perplessità ambientali riguardano produzione e smaltimento delle batterie, mentre le barriere emotive sono marginali: l’auto elettrica non è vista come meno emozionante, né come incoerente con la propria immagine personale. La disponibilità all’acquisto aumenterebbe con prezzi più bassi, garanzie sulla batteria e un’infrastruttura di ricarica più affidabile e diffusa.

Chi invece usa già un’auto elettrica esprime valutazioni molto positive: costi prevedibili, autonomia adeguata, comfort di guida superiore e poche criticità nella vita quotidiana, soprattutto con la ricarica domestica. La soddisfazione è alta e molti utenti diventano promotori della tecnologia.

Il vero freno alla diffusione dell’auto elettrica in Italia non è dunque culturale, ma strutturale. Prezzi elevati, infrastrutture di ricarica ancora insufficienti e rischio tecnologico percepito costituiscono un sistema di barriere interconnesse. Quando queste vengono superate, l’esperienza reale dimostra che l’auto elettrica è funzionale, apprezzata e in grado di generare fiducia.

Per dare avvio alla transizione anche nella Penisola, insomma, non è importante convincere gli automobilisti dei benefici dell’elettrico, quanto creare le condizioni concrete perché tali benefici siano accessibili alla maggioranza.