L’aumento delle immatricolazioni registrato a luglio non trova eco nel mercato dell’usato, che chiude il mese in rosso di due punti percentuali: al netto delle minivolture, i passaggi di proprietà sono stati infatti 287.960 a fronte dei 293.900 dello stesso mese del 2025. Per il 16,2% si tratta di auto tra i 20 e i 29 anni (erano il 14,4% un anno prima), per il 2,7% di auto che hanno passato i 30 (erano il 2,5%), segno che le vetture di seconda mano più anziane sono in costante aumento. 
In flessione le due ruote: 70.168 trasferimenti contro i 71.645 di luglio 2025 (-2,2%).

Il rapporto nuovo-usato è comunque decisamente a favore delle vetture di occasione: a luglio ne sono state vendute 213 ogni 100 nuove, mentre nei primi sette mesi dell’anno il rapporto si attesta a 180 ogni 100.

Nel mercato dell’usato prevalgono le alimentazioni tradizionali, diesel e benzina. Il mese scorso, la quota dell’ibrido a benzina è salita al 12,1% (+18,5%); anche le auto elettriche registrano un gradimento crescente (+17,4%), ma valgono un modesto 1,3%. Con il 40,7% di quota, nei minipassaggi le vetture diesel mantengono la prima posizione ma perdono quasi 3 punti e mezzo; le ibride a benzina salgono al 14,6% (+25,1%), le auto a gpl sono ferme al 7,6%, le ibride a gasolio raggiungono il 3,4% (+ 22,8%), le elettriche il 2,2% (+46,1%).

Di segno positivo le radiazioni: +2,2% per un totale di 111.416 pratiche rispetto alle 109.034 di luglio 2025; l’aumento è dovuto all’incremento delle demolizioni (+7,8%) a fronte di una diminuzione delle esportazioni (-9,3%). Ogni 100 auto nuove ne sono state radiate 82 per un tasso unitario di sostituzione dello 0,82 (0,69 quello della frazione gennaio-luglio 2026). Variazione negativa, invece, per i motocicli: ne sono stati infatti radiati 12.619, il 3,7% in meno rispetto ai 13.104 di luglio dell’anno scorso.